Орбитальные гидравлические двигатели BLINCE OMT

Обзор продукта

Гидравлические двигатели BLINCE OMT представляют собой роторные гидравлические двигатели с фиксированным рабочим объемом, построенные на основе редуктора, дискового распределителя потока и выходного вала, поддерживаемого коническими роликовыми подшипниками. Они преобразуют гидравлический поток и перепад давления в скорость вращения и крутящий момент для привода машин. В рассмотренном каталоге BLINCE указаны конфигурации OMT от 160 до OMT 800 с геометрическим рабочим объемом от 161,1 до 801,8 см³/об.

Выбор двигателя OMT начинается с определения характеристик приводного механизма: требуемого пускового момента, момента при нормальном рабочем ходе, целевой скорости и доступного гидравлического питания двигателя. Номер модели сам по себе не определяет рабочий объём, габаритные размеры или допустимые условия эксплуатации. Например, для двигателя OMT 315 указана производительность 326,3 см³/об, а для моделей с большим рабочим объёмом существуют другие пределы непрерывного давления и скорости.

На этой странице представлены строки каталога моделей, а также варианты выбора главного вала, фланца и порта, необходимые для проектирования или замены оборудования. Возможные варианты выбора включают сельскохозяйственное конвейерное оборудование, приводы для перемещения материалов и промышленные вращающиеся механизмы, в зависимости от фактической нагрузки и схемы подключения. Укажите полную конфигурацию и рабочий цикл таким образом, чтобы выбранная гидравлическая мощность, механическое соединение и монтажный чертеж описывали один и тот же двигатель.

Основные характеристики

• Геролеровский редуктор: роликовый механизм с внутренними зубчатыми передачами образует рабочие камеры, которые создают вращательный выходной сигнал. Он позволяет отличить героторный или поршневой двигатель по конструкции.
• Дисковое распределение потока: отдельная система распределения направляет масло в рабочие камеры последовательно. Конструкция дискового клапана является частью конфигурации OMT и должна оставаться привязанной к собственным модельным данным.
• Опора с коническим роликовым подшипником: в каталоге указана данная конструкция выходного подшипника. Для ременной передачи, звездочки или смещенной муфты по-прежнему требуется отдельная проверка нагрузки на вал; номинальный крутящий момент не является номинальным моментом радиальной нагрузки.
• Ограничения, зависящие от модели: отдельные строки для измерения перемещения позволяют инженеру сравнивать крутящий момент и скорость, не применяя номинальное давление самой маленькой модели к самой большой.
• Существует несколько вариантов монтажа: в каталоге представлены чертежи OMT, OMTE, OMTZ, OMTS и OMTJ. Это помогает определить необходимую схему монтажа до оформления заказа.
• Варианты валов со шпонкой, шлицами и конической головкой: на чертежах каталога представлены альтернативные варианты для различных типов приводных соединений. Подбирайте вал по полному профилю и длине зацепления, а не только по диаметру.

Технические характеристики

В исходной таблице есть столбец OMT 230, тогда как в стандартной таблице заказов OMT этот код перемещения отсутствует. Перед заказом подтвердите конкретную конфигурацию 230.

Следующие значения взяты из каталога BLINCE OMT, страница 57. Перепад давления — это падение давления на двигателе; он не совпадает с входным давлением. Эти столбцы представляют собой отдельные предельные значения и не должны объединяться в одну предполагаемую рабочую точку.

Информация о расходе и нагрузке

В каталоге отдельно указано максимальное непрерывное давление на входе 21 МПа для этих рядов. Это значение не заменяет нижний предел непрерывного перепада давления для конкретной модели. Непрерывный крутящий момент также отличается от пускового крутящего момента. Запросите соответствующую кривую производительности и данные по запуску для предполагаемой рабочей точки.

В сносках к источнику указано, что прерывистая работа может длиться до 6 секунд в минуту, а пиковая — до 0,6 секунды в минуту. Классификация по кратковременной работе не является нормальным рабочим режимом. При окончательном выборе необходимо учитывать температуру масла, вязкость, давление возврата и тип поставляемого масла.

Как работает двигатель OMT

Масло под давлением поступает в расширяющиеся камеры жернова, в то время как масло выходит из сужающихся камер. Внутренняя шестерня перемещается внутри внешнего механизма, оснащенного роликами, и передает движение на выходной вал. Дисковая система распределения синхронизирует заполнение и опорожнение камер.

При фиксированном рабочем объеме доступный расход в значительной степени определяет скорость, в то время как перепад давления и механические потери определяют крутящий момент, передаваемый нагрузке. Внутренние утечки означают, что расчет расхода сам по себе не позволяет точно предсказать скорость под нагрузкой. Используйте кривую производительности для выбранной конфигурации, чтобы связать расход, давление и фактическую выходную мощность.

Вопросы применения

Приводы для сельскохозяйственных кормовых или конвейерных систем: укажите пусковую нагрузку с материалом в машине, нормальную скорость вращения вала и ожидаемые реверсы. Проверьте выходное соединение двигателя и внешнюю нагрузку на вал, если конвейер использует цепь или ленту.

Вращающееся погрузочно-разгрузочное оборудование: сравните нормальную и переходную требуемую величину крутящего момента, последовательность ускорения и остановки. Номинальный крутящий момент OMT не определяет функцию удерживающего тормоза.

Промышленные вращающиеся механизмы: укажите доступный расход на двигателе и допустимое давление в обратной магистрали. Если механизм требует очень низкой скорости или частых пусков, получите соответствующую кривую и информацию о пусковом моменте.

Это сценарии инженерного отбора, а не общие разрешения для каждой машины в отрасли.

Размеры и установка

В каталоге представлены отдельные чертежи для стандартной компоновки OMT и ее вариантов E, Z, S и J. Размеры одной компоновки нельзя использовать для изготовления кронштейна или муфты для другой.

Для стандартного фланца OMT с кодом 4 , согласно проверенному чертежу и таблице заказа, указаны четыре монтажных отверстия Ø14 мм на окружности расположения болтов Ø160 мм и направляющей Ø125 × 9 мм. Для фланца с кодом K6 , согласно таблице заказа, указаны четыре отверстия Ø14,5 мм на окружности расположения болтов Ø162 мм и направляющей Ø127 × 9 мм. Это примеры соответствия каталогу, а не универсальные размеры OMT. Перед обработкой проверьте допуски чертежа и текущую утвержденную версию.

Стандартная таблица заказа OMT включает в себя вал со шпонкой Ø40 мм, варианты со шпонкой и шлицами Ø38,1 мм, а также альтернативные варианты конических валов. Коды портов включают конфигурации G3/4 и M27 × 2, а также варианты резьбы UN. Выберите соответствующее сливное соединение с портами давления; код порта является параметром конфигурации, а не инструкцией по преобразованию.

Перед установкой убедитесь в соосности вала, зацеплении муфты, наличии зазоров между корпусом и шлангами, крепежных элементах и необходимом устройстве возврата и слива. Для привода с внешней радиальной нагрузкой укажите усилие и его расстояние от монтажной поверхности. Опубликованные значения гидравлического момента не определяют допустимую нагрузку на подшипник в этом положении.

Руководство по выбору модели

1. Определите нормальный и пусковой момент на ведомом валу, включая любое передаточное число.
2. Выберите ряд водоизмещающих элементов, гидравлическая нагрузка которого соответствует требуемому давлению, скорости и продолжительности работы.
3. Оцените расход, а затем используйте соответствующую кривую для проверки фактической производительности.
4. Сопоставьте вал, фланец, напорные порты, сливное отверстие и габаритные размеры корпуса с одним чертежом конфигурации.
5. Предоставьте информацию о рабочем цикле, давлении возврата и рабочей жидкости для окончательной проверки.

Пример расчета расхода: OMT 315

Для первоначальной оценки идеальный расход определяется формулой Q = Vg × n / 1000 , где Vg измеряется в см³/об, а n — в об/мин. При предполагаемой частоте вращения 100 об/мин, масло OMT 315 с расходом 326,3 см³/об требует 326,3 × 100 / 1000 = 32,63 л/мин до учета объемных потерь. Фактический расход на входе должен учитывать утечки при выбранном давлении и состоянии масла. Этот расчет не является результатом испытаний BLINCE и не гарантирует прочность 950 Н·м при 100 об/мин.

Сравнение моделей OMT 315 и OMT 400 иллюстрирует компромисс: OMT 400 имеет больший рабочий объём и более высокий заявленный крутящий момент, но более низкую скорость вращения и предел перепада давления. Выбирайте рабочую точку, соответствующую режиму работы машины, а не выбирайте модель с наибольшим номером.

Замена и совместимость

Наличие обозначения OMT или аналогичного рабочего объёма не гарантирует прямую взаимозаменяемость с двигателем другого производителя. Сравните полный оригинальный код, классификацию давления, пусковые и рабочие характеристики, профиль вала, фланец, соединения патрубков и слива, габаритные размеры и внешнюю нагрузку на вал.

Если сравнение выполнено лишь частично, рассматривайте блок BLINCE как потенциальный вариант замены, при условии технического подтверждения . Предоставьте фотографию таблички с наименованием и оригинальный монтажный чертеж для проведения проверки соответствия.

Часто задаваемые вопросы

Соответствует ли показатель OMT 315 ровно 315 см³/об?

Нет. В проверенной таблице BLINCE указано значение для OMT 315 — 326,3 см³/об. Для расчета скорости или расхода используйте геометрическое смещение из строки выбранной модели.

Каково непрерывное давление в серии OMT?

Это зависит от ряда параметров перемещения. В каталоге указана непрерывная разница давлений 20 МПа для OMT 160–315, 18 МПа для OMT 400, 16 МПа для OMT 500, 14 МПа для OMT 630 и 12,5 МПа для OMT 800. Не следует применять 20 МПа ко всем моделям.

Могут ли максимальный крутящий момент и максимальная скорость возникать одновременно?

В таблице такая комбинация не указана. Проверьте соответствующую кривую производительности при требуемом расходе и перепаде давления. Наибольшие значения в разных столбцах представляют собой отдельные предельные значения.

Как оценивается расход для двигателя OMT?

Для получения идеального расхода в л/мин умножьте геометрический рабочий объём в см³/об на требуемую частоту вращения и разделите на 1000. Реальному двигателю требуется дополнительный расход для компенсации объёмных потерь.

Какой монтажный чертеж следует использовать?

Используйте чертеж, соответствующий полной конфигурации, включая стандартный OMT или вариант E, Z, S или J. Коды фланцев и размеры направляющих могут различаться; общая фотография изделия не может определить тип монтажного соединения.

Нужна ли двигателю отдельная сливная трубка?

В каталоге показаны варианты расположения сливных патрубков, однако необходимо проверить требования к подключению для поставляемой версии и условия обратного давления. Перед установкой определите тип сливного патрубка на утвержденном чертеже.

Может ли двигатель OMT напрямую заменить агрегат Danfoss?

Прямая взаимозаменяемость здесь не предусмотрена. Перед принятием замены необходимо убедиться в соответствии всех параметров: кода, гидравлической нагрузки, вала, фланца, портов, дренажного отверстия и монтажных размеров.

Что должен включить производитель оригинального оборудования (OEM) в свой запрос?

Укажите целевой крутящий момент и скорость, доступный расход и давление, рабочий цикл, данные о нагрузке на вал, монтажный чертеж, количество и любые соединения, которые должны оставаться неизменными. Это позволит связать выбор гидравлической системы с фактическим интерфейсом машины.

Почему стоит выбрать компанию BLINCE Hydraulic для запроса на обслуживание оборудования?

Документация по продукции BLINCE объединяет таблицу моделей OMT, монтажные чертежи и схему конфигурации. Это дает производителю оборудования или покупателю, занимающемуся техническим обслуживанием, конкретную основу для обсуждения как гидравлических режимов работы, так и физического подключения. Официальная техническая поддержка компании также описывает помощь в установке, техническом обслуживании и устранении неполадок. Уточните, какая редакция чертежа и спецификации будет применяться к предлагаемому устройству, и определите любые особые требования к валу, креплению или портам до окончательного утверждения конфигурации.

Запросить проверку конфигурации двигателя OMT

Укажите требуемую модель двигателя OMT или существующий код двигателя, пусковой и рабочий крутящий момент, рабочую скорость, допустимый расход, входное и обратное давление, монтажный чертеж и необходимое количество. При замене добавьте фотографию паспортной таблички, а также информацию о вале и портах, которые необходимо сохранить.