Motores hidráulicos orbitales BLINCE OMT

Descripción general del producto

Los motores BLINCE OMT son motores hidráulicos orbitales de desplazamiento fijo, construidos alrededor de un conjunto de engranajes geroler, distribución de flujo por disco y un eje de salida soportado por rodamientos de rodillos cónicos. Convierten el flujo hidráulico y la diferencia de presión en velocidad de rotación y par para el accionamiento de maquinaria. El catálogo BLINCE consultado incluye las configuraciones OMT 160 a OMT 800, con desplazamientos geométricos de 161,1 a 801,8 cm³/rev.

La elección de un motor OMT comienza con el mecanismo accionado: par de arranque requerido, par de funcionamiento normal, velocidad objetivo y suministro hidráulico disponible en el motor. El número de modelo por sí solo no determina la cilindrada, las dimensiones de instalación ni las condiciones de funcionamiento permitidas. Por ejemplo, el OMT 315 tiene una cilindrada de 326,3 cm³/rev, y los modelos de mayor cilindrada tienen diferentes límites de presión y velocidad continuas.

Esta página reúne las filas de modelos del catálogo junto con las decisiones sobre el eje principal, la brida y los puertos necesarios para la fabricación o el reemplazo de un equipo. Los equipos de transporte agrícola, los accionamientos para manipulación de materiales y los mecanismos rotativos industriales son posibles aplicaciones, sujetas a la revisión de la carga y el circuito reales. Especifique la configuración completa y el ciclo de trabajo para que la potencia hidráulica, la conexión mecánica y el plano de instalación seleccionados describan el mismo motor.

Características principales

• Conjunto de engranajes Geroler: la disposición interna de engranajes de tipo rodillo forma las cámaras de trabajo que generan la salida rotatoria. Permite identificar la construcción del motor al compararlo con un motor gerotor o de pistón.
• Distribución del flujo del disco: un sistema de distribución independiente dirige el aceite a las cámaras de trabajo de forma secuencial. La construcción de la válvula de disco forma parte de la configuración OMT y debe permanecer vinculada a sus propios datos de modelo.
• Soporte de cojinete de rodillos cónicos: el catálogo identifica esta configuración de cojinete de salida. Una correa, piñón o acoplamiento descentrado requiere su propio análisis de carga del eje; el par nominal no es una carga radial.
• Límites continuos específicos del modelo: las filas de desplazamiento separadas permiten al ingeniero comparar el par y la velocidad sin aplicar la presión nominal del modelo más pequeño al modelo más grande.
• Existen varias opciones de instalación: el catálogo distingue entre los planos OMT, OMTE, OMTZ, OMTS y OMTJ. Esto facilita la identificación del esquema de montaje necesario antes de codificar el pedido.
• Opciones de ejes con chaveta, estriados y cónicos: los dibujos del catálogo ofrecen alternativas para diferentes conexiones de accionamiento. Es importante tener en cuenta el perfil completo del eje y la longitud de acoplamiento, en lugar de solo el diámetro.

Especificaciones técnicas

La tabla de origen incluye una columna OMT 230, mientras que la tabla de pedidos OMT estándar no muestra ese código de desplazamiento. Confirme la configuración específica del 230 antes de realizar el pedido.

Los siguientes valores se transcriben del catálogo BLINCE OMT, página 57. La presión diferencial es la caída de presión a través del motor; no es lo mismo que la presión de entrada. Estas columnas representan límites independientes y no deben combinarse para formar un único punto de rendimiento.

Información sobre flujo y funciones

El catálogo especifica por separado una presión de entrada continua máxima de 21 MPa para estas filas. Este valor no sustituye el límite inferior de presión diferencial continua de cada modelo. El par continuo también es distinto del par de arranque. Solicite la curva de rendimiento y los datos de arranque correspondientes al punto de funcionamiento previsto.

Las notas al pie de la fuente definen el funcionamiento intermitente como hasta 6 segundos por minuto y el funcionamiento en régimen pico como hasta 0,6 segundos por minuto. Una clasificación de corta duración no constituye una clasificación de funcionamiento normal. La temperatura del aceite, la viscosidad, la presión de retorno y la versión suministrada deben tenerse en cuenta durante la selección final.

Cómo funciona el motor OMT

El aceite a presión entra en las cámaras de expansión del conjunto geroler, mientras que el aceite sale de las cámaras de contracción. El engranaje interior se mueve dentro del conjunto exterior provisto de rodillos y transmite el movimiento al eje de salida. El sistema de distribución por discos regula el llenado y vaciado de las cámaras.

Para un desplazamiento fijo, el caudal disponible determina en gran medida la velocidad, mientras que la diferencia de presión y las pérdidas mecánicas determinan el par disponible para la carga. Las fugas internas implican que un cálculo de caudal por sí solo no predice la velocidad exacta bajo carga. Utilice la curva de rendimiento de la configuración seleccionada para relacionar el caudal, la presión y la potencia real.

Consideraciones para la aplicación

Sistemas de accionamiento para alimentación agrícola o transporte: asegúrese de que la carga inicial contenga material en la máquina, que la velocidad del eje sea la normal y que se produzcan inversiones de sentido. Compruebe la conexión de salida del motor y la carga externa del eje si el transportador utiliza una cadena o una correa.

Equipos rotativos para manipulación de materiales: compare la demanda de par normal y transitoria, la aceleración y la secuencia de frenado. La clasificación de par de un equipo rotativo para manipulación de materiales no determina la función de freno de retención.

Mecanismos rotativos industriales: indique el caudal disponible en el motor y la presión permitida en la línea de retorno. Si el mecanismo requiere velocidades muy bajas o arranques frecuentes, obtenga la curva correspondiente y la información sobre el par de arranque.

Se trata de escenarios de selección de ingeniería, no de aprobaciones generales para todas las máquinas de una industria.

Dimensiones e instalación

El catálogo incluye planos separados para la configuración estándar OMT y sus variantes E, Z, S y J. Las dimensiones de una configuración no deben utilizarse para fabricar el soporte o el acoplamiento de otra.

Para la brida OMT estándar, código 4 , el plano revisado y la tabla de pedidos identifican cuatro orificios de montaje de Ø14 mm en un círculo de pernos de Ø160 mm y un piloto de Ø125 × 9 mm. Para la brida código K6 , la tabla de pedidos identifica cuatro orificios de Ø14,5 mm en un círculo de pernos de Ø162 mm y un piloto de Ø127 × 9 mm. Estos son ejemplos de la interfaz del catálogo, no dimensiones OMT universales. Verifique las tolerancias del plano y la versión aprobada vigente antes del mecanizado.

La tabla de pedidos estándar de OMT incluye opciones de eje con chaveta de Ø40 mm, eje con chaveta y estriado de Ø38,1 mm, y alternativas de eje cónico. Sus códigos de puerto incluyen configuraciones G3/4 y M27 × 2, además de opciones de rosca UN. Seleccione la conexión de drenaje correspondiente con los puertos de presión; el código de puerto es una opción de configuración, no una instrucción de conversión.

Antes de la instalación, verifique la alineación del eje, el acoplamiento, el espacio libre disponible para la carcasa y las mangueras, los elementos de fijación y la disposición requerida para el retorno y el drenaje. Para un accionamiento con carga radial externa, indique la fuerza y su distancia desde la superficie de montaje. El par hidráulico publicado no determina la carga admisible del cojinete en esa posición.

Guía de selección de modelos

1. Determinar el par normal y el par de arranque en el eje accionado, incluyendo cualquier relación de transmisión.
2. Seleccione una fila de desplazamiento cuyo caudal hidráulico se ajuste a la presión, velocidad y duración de funcionamiento previstas.
3. Calcula el caudal y, a continuación, utiliza la curva adecuada para comprobar el rendimiento real.
4. Compare el eje, la brida, los puertos de presión, el drenaje y la carcasa con un plano de configuración.
5. Proporcione la información sobre el ciclo de trabajo, la presión de retorno y el fluido de funcionamiento para su revisión final.

Ejemplo de flujo calculado: OMT 315

Para una estimación inicial, el caudal ideal es Q = Vg × n / 1000 , donde Vg se expresa en cm³/rev y n en rpm. A una velocidad supuesta de 100 rpm, un OMT 315 con 326,3 cm³/rev requiere 326,3 × 100 / 1000 = 32,63 L/min antes de las pérdidas volumétricas. El caudal de entrada real debe tener en cuenta las fugas a la presión y condición del aceite seleccionadas. Este cálculo no es un resultado de la prueba BLINCE ni una garantía de 950 N·m a 100 rpm.

La comparación entre OMT 315 y OMT 400 ilustra la disyuntiva: OMT 400 tiene mayor cilindrada y un par motor continuo más elevado, pero menor velocidad máxima continua y límite de presión diferencial. Elija el punto de funcionamiento que mejor se adapte a las necesidades de la máquina, en lugar de seleccionar el modelo de mayor tamaño.

Reemplazo y compatibilidad

Una designación OMT compartida o un desplazamiento similar no garantiza la intercambiabilidad directa con el motor de otro fabricante. Compare el código original completo, las clasificaciones de presión, el rendimiento de arranque y funcionamiento, el perfil del eje, la brida, las conexiones de puerto y drenaje, las dimensiones generales y la carga externa del eje.

Si solo se ha completado una parte de la comparación, considere la unidad BLINCE como una posible opción de reemplazo, sujeta a confirmación técnica . Proporcione la fotografía de la placa de identificación y el plano de instalación original para una revisión de compatibilidad específica.

Preguntas frecuentes

¿Es OMT 315 exactamente 315 cm³/rev?

No. La tabla BLINCE revisada indica que el OMT 315 tiene un valor de 326,3 cm³/rev. Utilice el desplazamiento geométrico de la fila del modelo seleccionado para calcular la velocidad o el caudal.

¿Cuál es la presión continua de la serie OMT?

Depende de la fila de desplazamiento. El catálogo indica una presión diferencial continua de 20 MPa para OMT 160–315, 18 MPa para OMT 400, 16 MPa para OMT 500, 14 MPa para OMT 630 y 12,5 MPa para OMT 800. No aplique 20 MPa a todos los modelos.

¿Pueden darse simultáneamente el par máximo y la velocidad máxima?

La tabla no establece esa combinación. Consulte la curva de rendimiento aplicable con el caudal y la diferencia de presión requeridos. Los valores máximos en las distintas columnas representan límites independientes.

¿Cómo se estima el flujo para un motor OMT?

Multiplique el desplazamiento geométrico en cm³/rev por las rpm requeridas y divida el resultado entre 1000 para obtener un caudal ideal en L/min. Un motor real necesita un caudal adicional para compensar las pérdidas volumétricas.

¿Qué plano de montaje debo utilizar?

Utilice el dibujo que corresponda a la configuración completa, incluyendo la OMT estándar o una variante E, Z, S o J. Los códigos de brida y las dimensiones del piloto difieren; una fotografía genérica del producto no permite determinar la interfaz de montaje.

¿El motor necesita una línea de drenaje independiente?

El catálogo muestra la disposición de los orificios de drenaje, pero es necesario verificar los requisitos de conexión para la versión suministrada y su condición de presión de retorno. Identifique el desagüe en el plano aprobado antes de la instalación.

¿Puede un motor OMT reemplazar directamente a una unidad Danfoss?

No se establece la intercambiabilidad directa en este caso. Antes de aceptar un repuesto, verifique que el código completo, la capacidad hidráulica, el eje, la brida, los puertos, el drenaje y las dimensiones de instalación coincidan.

¿Qué debe incluir un fabricante de equipos originales (OEM) en la consulta?

Incluya el par y la velocidad objetivo, el caudal y la presión disponibles, el ciclo de trabajo, los detalles de la carga del eje, el plano de instalación, la cantidad y cualquier conexión que deba permanecer sin cambios. Esto vincula la selección hidráulica con la interfaz real de la máquina.

¿Por qué elegir BLINCE Hydraulic para una consulta sobre OMT?

La documentación de producto de BLINCE reúne la tabla de modelos OMT, los planos de instalación y el diagrama de configuración. Esto proporciona al fabricante de equipos originales (OEM) o al comprador de mantenimiento una base sólida para analizar tanto la carga hidráulica como la conexión física. La información oficial de soporte técnico de la empresa también describe la asistencia para la instalación, el mantenimiento y la resolución de problemas. Pregunte qué revisión de planos y especificaciones se aplicará a la unidad cotizada e identifique cualquier requisito especial de eje, montaje o puerto antes de finalizar la configuración.

Solicite una revisión de la configuración del motor OMT.

Envíe el modelo OMT requerido o el código del motor existente, el par de arranque y de funcionamiento, la velocidad de trabajo, el caudal disponible, las presiones de entrada y retorno, el plano de instalación y la cantidad requerida. Para un reemplazo, adjunte la fotografía de la placa de características y los detalles del eje y los puertos que deben conservarse.